物流是实体经济的“弦”。有效降低全社会物流成本，有利于提高物流资源配置效率和效益，支持实体经济发展，畅通国民经济循环。前三季度，我国物流总成本14.2万亿元，占GDP比重为14%，比去年同期下降0.1个百分点，继续保持统计以来最低水平。 专家表示，我国加快构建适应供需、贯通内外、安全高效、智能绿色的现代物流体系，降低全社会物流成本的成效日益显现。它不仅促进大国经济发展，也支撑人民幸福生活。 优化配置，节省真金白银 自动终端操作区上海洋山港的繁忙，越来越多的“中国制造”产品从这里出发，走向世界货架。 今年5月，光伏组件从江苏芦泗港运抵洋山港，搭乘国际货船“地中海绫”号出口国外。这是洋山港-吕四港通过“联动装货模式”运输的第一批货物，标志着长三角地区首个海港“联动卸货”业务成功开展。 南京海关口岸监管办公室物流管理科科长王莉表示，“联动装卸”模式“将长三角口岸与上海洋山口岸视为同一口岸”，实现进出口货物的申报、查验、放行。据测算，在此模式下，每个进出口集装箱可分别节省约200元和400元的物流成本。大大降低企业跨境物流综合成本。 物流连接一、二、三产业，是产业链、供应链顺畅运转的重要基础。降低全社会物流成本的主要目标是降低实体经济运行成本。近年来，我国物流成本水平总体保持下降趋势。社会物流总成本占GDP的比重从2012年的18%下降到2024年的14.1%，今年三季度末下降到14%。 “14%的比例意味着每创造100元GDP的物流成本降低到14元，为实体经济降本增效节省了真金白银。”中国宏观经济研究院综合交通研究所研究员陆成云认为，全社会物流成本水平持续下降。保持统计以来的最低水平，得益于物流业本身的优化创新，以及物流业与产业链、供应链的深度融合。 一方面，我国通过建设重点物流枢纽整合资源，构建“通道+枢纽+网络”运营体系，持续发挥物流运营的规模经济和网络经济，优化运输结构，实现物流活动成本有效降低。另一方面，促进物流与工业融合发展，支持制造业、商业等实体经济供应链组织结构持续优化，减少产业组织过程中冗余物流环节，降低物流活动强度，促进实体经济创造更多价值。 邢伟 社会科学研究所研究员国家发改委相关人士表示，有效降低全社会物流成本，并不意味着单纯降低运输成本，也不倒逼物流行业客户的合理收入，更不影响物流从业人员的收入。相反，我们通过调整结构、推进改革，优化了全社会的物流资源。配置、加强各物流环节的协调和衔接，全面提高物流系统的运行效率，以尽可能少的物流成本支撑尽可能多的经济产出。 变革品质提升支撑幸福生活 近年来，我国邮政快递企业“双11”业务处理量屡创新高，消费者对“送货慢”、“等待时间长”的呼声越来越少。这背后是持续不断的结果中国物流服务供给、设施装备、商业模式不断创新和提质。 截至目前，181个国家物流枢纽、105个国家骨干冷链物流基地加速联动；物流领域数字化、智能化水平显着提升，自动化集装箱码头、自动化散货码头建成数量全球第一；物流企业广泛使用非配送配送车、自动分拣设备、智能快递柜等。国家邮政局数据显示，我国主要地区72小时送达率已超过85%，越来越多的偏远地区群众可以通过快递享受现代生活的便利。 国务院发展研究中心市场经济研究所二级研究员王伟认为，物流成本是重要组成部分。调整商品价格，降低全社会物流成本，是建设全国统一市场的重要内容。物流业加快物流数字化、智能化、绿色化转型，培育新模式、新动能，有效降低经济成本、时间成本、环境成本。 “移动互联网、大数据、云计算、物联网、区块链、人工智能在物流领域广泛应用，在线货运、分布式配送、智能物流语言模型等新业态不断演化，现代物流已成为发展新生产力的重要场景和创新生产要素配置的重要手段。”在王伟看来，要提高物流领域物理硬件和软件的数字化程度，需要加快技术研究，推动物流基础设施、设备、各类枢纽和园区，加速数字化进程。同时，加快推进绿色物流技术装备，支持国家枢纽、车站、园区、仓储设施、交通车辆等绿色升级改造。 齐心协力深化体制机制改革 货物四通八达，货物畅通无阻，移动中国充满活力。业内人士表示，我国物流业正呈现多方面先进、规模扩大、创新加速、整体竞争力不断提升的态势。部分物流企业进入世界500强。但总体来看，全社会物流成本仍有较大降低空间。 去年11月，中共中央办公厅、中共中央办公厅国务院办公厅发布《切实降低全社会物流成本行动计划》（以下简称《行动计划》）提出，到2027年，社会物流总成本占GDP的比重降低到13.5%左右。 全社会的物流成本由运输成本、仓储成本和管理成本三部分组成。前三季度，我国运输、仓储、管理成本分别约占社会物流总成本的57%、31.6%、11.4%。北京交通大学交通学院教授张晓东告诉记者，我国交通运输单价水平不高，但总体占比较高。这是因为物流组织整体水平较低。 “公转铁、‘路转水’、多式联运等方面仍存在不少拥堵点。 “深化改革体制机制的完善是有效降低全社会物流成本的关键。 ”邢伟表示，《行动计划》聚焦铁路货运、公路货运、物流信息数据等重点领域，提出加快铁路货运向铁路物流转型，推动公路货运规模化、标准化发展，优化城市货运网络，推动物流信息开放、互联、共享的具体措施，将着力解决现代物流发展面临的现实问题，为有效降低全社会物流成本注入更强动力。 “有效降低全社会物流成本是一个系统工程。陆成云表示，要综合考虑各种运输方式和各个物流环节，提高物流、商贸等的衔接效率。推动现代物流与生产力主体协调发展，促进行业、企业联动，系统性降低全社会物流成本。